
Das korrodierte Kühlgehäuse konnte vor zwei Tagen ersetzt werden. Dies, obwohl die Volvo Penta Niederlassung in den USA nicht fähig war, das Gehäuse, das nur zusammen mit dem Wärmetauscher bestellt werden kann und somit stolze 4100 USD kostet, mit dem dazu passenden richtigen Dichtungssatz zu liefern. Wikus von Wikus Marine hatte das richtige Material und konnte daher die Dichtungen selber herstellen.


Nun sind nur noch Ergänzungen an der Verkabelung des neuen Raymarine Autopilot-Systems erforderlich.
In ein paar Tagen sollte ELEONORE somit endlich wieder segelklar sein. Verpflegung für geschätzte 60 Tage habe ich im Verlauf der letzten Tage bereits angeschleppt.
