Eine Website über das Hochseesegeln mit dem Ziel, die Weltmeere zu erkunden.
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Mein Aufenthalt in Luganville war von kurzer Dauer, da sich ein optimales Wetterfenster entwickelte für die rund 1400sm bis zum Eingang der Torres Strait im Norden von Australien. Luganville wird mir in Erinnerung bleiben als der Ort mit dem kompliziertesten und zeitlich aufwändigsten Ein- und Ausklarierungsprozedere, das ich bis anhin […]
Freitagabends, bei zappendusterer Finsternis, ankerte ich an dem Ort, den mir die Einklarierungsbehörde zuvor per Email mitgeteilt hatte. Es war meine bisher schnellste mehrtägige Überfahrt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit ab Segel setzen bis wieder Segel bergen betrug 6.3 Knoten. So benötige ich für die rund 630sm nur etwas mehr als vier Tage. […]
Heute Morgen konnte ich bereits wieder ausklarieren und mich nach Luganville auf die Socken machen, Die Bedingungen sind nahezu perfekt: 5-6 Bf achterlicher Wind und nachts immer mehr nachlassende Wellen. So rauscht Eleonore mit Ref 3 im Grossegel und Ref 1 in der Genua mit 6.5 – 8.5 Knoten durch […]
Die Bedingungen kurz nach dem Start hatten es in sich: Achterlicher Wind mit Böen bis 35 Knoten und Wellen bis etwa 3 Meter, ebenfalls von schräg hinten. Das sind anspruchsvolle Bedingungen, bei denen man keine gröberen Fehler machen sollte. Eleonore rauschte mit 7-8 Knoten Geschwindigkeit dahin, es war Segelgenuss pur! […]
ELEONORE ist (endlich) startklar. Gestern montierte ich noch, mit Unterstützung des Riggers, auf der Backbordseite vom Mast eine zusätzliche Seilklemme, wodurch die Leinenführung vom Fock/Sturmvorsegel nun perfekt organisiert ist. Die Wetteraussichten für die nächste Woche sehen gut aus, die Langfristprognose verheisst danach starken Wind um die 25 Knoten mit Wellen […]
Die Getriebereparatur kann auch vorgenommen werden, wenn das Boot im Wasser ist. Da völlig offen ist, wie langende es dauert, bis die dafür benötigten Ersatzteile angeliefert sind, habe ich Eleonore vor ein paar Tagen – mit neuem Antifouling versehen – einwassern lassen. Bis die Kupplungsteile eintreffen, kann ich das Boot […]
Seit zwei Tagen bin ich wieder auf der ELEONORE. Glücklicherweise konnte ich den Flug – ursprünglich geplant mit den Emirates via Dubai – stornieren und mit den Singapur Airlines nach Brisbane und von dort wie vorgesehen mit der Fiji Airways nach Nadi fliegen. Die To Do Liste ist lang….. die […]
Überübermorgen kommt ELEONORE für die Hurrikan Saison – jeweils vom 1. November bis 30. April – an Land. Und am 21. November fliege ich via Brisbane – Dubai für knapp vier Monate nach Haus. Die letzten Wochen nutzte ich um diverse kleinere und grössere Pendenzen am Boot zu erledigen. Unter […]
Die Wetterentwicklung im Süden von Vanuatu muss ich leider immer noch als eher kritisch beurteilen. Ich habe mich daher entschieden, die Vuda Marina auf Viti Levu anzulaufen und mir einen Platz reserviert. Das sind aktuell noch knapp 300 sm, also noch etwa zweieinhalb Tage. Heute Morgen habe ich die Datumsgrenze, […]
Um nicht mitten in der Nacht in der Ankerbucht von Nuku Hiva anzukommen, legte ich am Tag 38 einen Übernachtungsstop auf Ua-huka ein. Im Südwesten dieser östlich von Nuku Hiva gelegenen, kleinen Insel gibt es eine ideale, leicht windgeschützte Ankerbucht: die Baie Haavei. Das Ankerbier – das erste Bier seit […]