Eine Website über das Hochseesegeln mit dem Ziel, die Weltmeere zu erkunden.
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Am 5. Oktober konnte ich in Mayotte ausklarieren. In der Zwischenzeit hatten die zuständigen Beamten gelernt, wie es geht mit dem Ein- und Ausklarieren von Segelbooten…. Nach Richards Bay in Südafrika sind es etwa 1400sm. Die Strecke führt durch den Mozambique Kanal, der diverse sehr starke Strömungsabschnitte hat, die es […]
Immerhin hat man mir am Samstag dann doch noch erlaubt, an Land zu gehen. Das Entrecôte schmeckte hervorragend! Heute Montag war dann aber nix mit einklarieren, denn die zuständige Person ist diese Woche in den Ferien! Wohl zum Glück sind meine Französischkenntnisse bescheiden. So war es mir nicht möglich, meine […]
Gestern Freitagabend habe ich kurz nach Sonnenuntergang den Ankerplatz Dzaoudzi auf Mayotte erreicht. Die letzten 140 sm liess ich bei mehr oder weniger Flaute unter Motor hinter mir. Am Ankerplatz sind viele Bojen ausgelegt und so machte ich an einer fest. 5190 Seemeilen liegen seit Darwin hinter mir. 10 sm […]
Es liegen ein paar heftige Tage hinter mir. Wind und Wellen legten beträchtlich zu. 30-35 Knoten Wind und beinah querab anrollende Wellen bis 5 Meter Höhe erlaubten keine Fehler! Der Wind kam achterlich aus einem wahren Winkel zum Boot von etwa 165 Grad. Das Grosssegel hatte ich daher ganz geborgen […]
Seit ich Cocos Keeling hinter mir habe, ist es aus die Maus mit gemütlichem Segeln unter Sonnenschein. Häufige Regenschauer und meist starker Wind mit hohen Wellen prägen den Alltag. Zwischendurch ist der Wind sehr wechselhaft in Richtung und Stärke. Dementsprechend ist der Wellengang. Eine Kombination, die einem für diese Dauer […]
In den frühen Morgenstunden habe ich den Ankerplatz in Cocos Keeling bei Mondschein erreicht. Nach einer Mütze voll Schlaf orientierte ich mich genauer über die Möglichkeiten. Ins nahe gelegene Dörfchen Home Island kommt man nur mit der Fähre am Donnerstag. Ausklarieren kann man nur, wenn die Ankergebühr bezahlt ist – […]
Seit meinem Start am Mittag vom 17. August in Darwin bin ich gerade einmal 700 sm gesegelt, also lediglich um 100 sm pro Tag. Ich versuchte eine möglichst direkte Route zu segeln, um der erhöhten Gefahr, vor der Küste Indonesiens in ein treibendes Fischernetz zu geraten, auszuweichen. Aber das wurde […]
In den Informationspapieren der Cullen Bay Marina sind für den Elektronikbereich gleich mehrere Namen aufgeführt. So hatte ich die Qual der Wahl. Bei der ersten Telefonnummer meldete sich niemand. Bei der zweiten stellte sich heraus, dass es sich um einen Ein-Mann-Betrieb handelte, der sich zurzeit in Neuseeland aufhält. Bei Navcom […]
Unglaublich, aber doch wahr: Kaum hatte ich Thursday Island hinter mir, piepst mein Autopilot und zeigt an: No data. Und damit einhergehend funktioniert der Autopilot nicht! Da geht nix mehr mit automatischem Steuern. Das ist bei einem Solosegler schon beinahe der Supergau. Ich checkte die Kabelverbindungen des Netzwerks, wobei ich […]
Es wäre ja zu schön, man könnte Darwin einfach so anlaufen. Das ist aber leider nicht möglich! Ausnahmslos sämtliche Yachten müssen bei der Ankunft von der Biosecurity überprüft werden, inkl. Kontrolle des Unterwassers, was eine vorherige Terminvereinbarung mit dem dafür zuständigen Taucher voraussetzt. Gestern gelang es mir zum Glück, den […]